中秋月圆，机车为伴，Imotor摩托车资讯在此祝各位车友佳节平安，骑行顺遂。 就在不少国内车迷还在盼着宝马F 450 GS什么时候正式引进国内市场的时候，宝马却在海外市场通过社交平台发布了一款全新中量级运动街车的预告。
这款新车大概率会命名为F 450 R，定于2026年10月1日正式亮相，它也将成为宝马450双缸平台下的第二款量产车型。
作为F 450 GS的同平台车型，F 450 R是完全公路运动取向设定。
从官方放出的预告剪影来看，新车整体线条有点类似F900R的感觉，车身线条饱满紧凑；底部排气的布局让车身侧面线条更加简洁利落，座垫采用高低座设计，但没有刻意上扬，但运动气息依旧可感觉到。
动力方面，F 450 R将沿用与相同的420cc水冷并列双缸发动机。参考已发布的 GS版本参数，这台发动机可输出48匹马力，最大功率35kW@8750rpm，峰值扭矩43N・m @6750rpm。
不过考虑到街车的使用场景，原厂大概率会进行正对性的重新调校，通过ECU和供油逻辑，优化中低转速区间的动力响应，让动力输出更加直接，相比GS版本兼顾全路况的调校风格，街车版的公路加速、低扭表现会更有爆发力。
底盘与配置部分，也会针对公路属性做出全面适配。
股票配资门户入口F 450 R预计会换装前后17寸铝合金轮毂，搭配偏向公路抓地力的运动轮胎；减震系统也会相应缩短行程，调校更侧重硬支撑与精准操控，以适配激烈的街道驾驶场景。
制动系统依旧采用前后单碟刹配置，电控层面则大概率保持与GS版本一样规格，6.5寸全彩TFT仪表、多种骑行模式、牵引力控制系统等配置应该都会有，不过最终还要等官方正式公布。
从市场方面来看，F 450 R的出现就是直接替代表现并不如意的G 310 R而来，也是冲着KTM 390 Duke（或者已经曝光，大概率明年上市的KTM 450 DUKE）等主流中量级运动街车而来，凭借宝马的品牌logo加持，在市场上还是有一定竞争力。
这也从侧面体现出宝马现阶段的策略，在大排量市场上已经没有过多的利润优势，只能转向中小排量市场。宝马摩托半年全球销量102847台！电动化转型烧钱，赚钱全靠摩托车业务
而用同一个平台覆盖更多细分市场的主流做法大家都不陌生，继ADV之后快速上新街车产品线，未来预计还会有同平台的仿赛车型，宝马在中排量市场的扩张野心不难看出。
售价方面，参考F 450 GS在印度市场的定价，F 450 R大概率会是相近的定位区间，起售价预计在45万到46万卢比左右（折合人民币3.2-3.3万）。
不过，宝马近期刚上调了F 450 GS在印度的售价，涨幅为3万卢比，来到49.5万卢比（折合3.5万人民币），不知道会不会做调整。
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至于这台F 450 R未来有没有机会进入国内配资平台收费是否透明，估计还得个两三年，毕竟F 450 GS都还没进来。
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